飞过城市拥堵的路途，开着私家飞机飞翔在一碧如洗的高空，似乎是一件离普通人很悠远的作业，但跟着低空通航工业的展开，这个主意完成起来已不再困难。近来，株洲市一通航公司正式拿到了通航运转合格证，该公司举行的湖南省首个通航飞机飞翔执照操练班正式开班。

  “拿到运转合格证，这在某种程度上预示着咱们开端能够正式进行通航商业运营了。咱们要点展开飞翔员操练事务，致力于展开成一个国内运动飞翔的孵化器。”该通航公司CEO侯珉介绍。

  据了解，该公司第一批运动类飞翔员执照操练班现已在上星期正式开班，这也是湖南初次开办运动类初级飞机全程操练。

  该公司市场部经理喻勇介绍，参与此操练班，每人需求交纳操练费9.8万元，经过体检后方可参与操练。查核合格后，学员可拿到中国民用航空局授权国家体育总局颁布的运动类驾驶员执照，全国通用。未来，该公司还将展开私用和商业飞翔员执照的操练。

  喻勇介绍，首期操练班报名有20多人，经过体检后，现已确认了15名学员参与。“长沙的占了一半左右，还有来自哈尔滨、深圳等外地城市的，现在还没有株洲本地的学员。”喻勇说，15名学员中，约有一半以上为企业老板，还在于个人爱好来株洲参与学习。

  据了解，这批学员将承受为期4个月的操练，经过理论考试、飞翔实践考试后，即可获得运动驾驶员执照。驾驶执照持有人还须持续堆集35个小时的飞翔阅历后，才能够在经营性运转的初级飞机上从事以取酬为意图的作业，如工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞翔以及医疗卫生、抢险救灾、气候勘探、海洋监测、科学实验、教育操练、文明广告、体育等方面的飞翔活动。

  据通航资源网数据资料库信息数据显现，到2015年末，我国通用航空机队在册总数为2127架，而通航飞翔员数量严峻紧缺，导致通航运营公司人力本钱居高不下。跟着咱们国家低空空域办理变革的深化推动和通用航空工业的迅猛展开，估量未来十年我国通用航空飞翔员缺口为10万人。

  我国现行的对飞翔员的体检标准，依据飞翔员飞翔类别的不同而有所不同。通航飞翔员只需契合二类体检标准就能够。一般来说，只需开轿车没问题，根本都能经过私照体检，视力方面，只需矫正视力合格，戴眼镜的近视者也能开飞机。

  飞机驾照与轿车驾照操练相同，学习的内容相同包括了理论和实践。其间，光理论课就有20多本书要学。包括飞翔原理、航空法规、航空气候、空中领航等等。

  飞翔实践操练则与轿车驾照差不多，包括教练带飞操练、独自飞翔操练等，依据飞翔时刻的堆集和操练不同的机型，可拿取等级不同的执照。

  上述通航公司现在注册的操练班，可考取运动类飞翔执照，价格为9.8万元。假如想考取飞机私照和商照，费用则要高一些。依据国内现在的水平，拿到私照费用在20万元左右，考到商照的悉数花费估量在80万元左右。